氣彈簧廠家：如何消除車身懸架空氣彈簧的故障?
來源：本站 作者：匿名 發(fā)布：2021/11/1 修改：2021/11/1
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空氣彈簧制造商從車輛外觀可以看出，車身左側(cè)明顯偏高，右側(cè)明顯偏低，車身后部更加明顯。懸掛在車身后部的空氣彈簧應(yīng)該有問題。連接故障診斷儀，讀取故障信息和分析結(jié)果。故障信息表明EHC控制空氣彈簧使空氣彈簧充氣的時(shí)間過長。當(dāng)需要更換空氣彈簧時(shí)（EHC指空氣彈簧的控制單元），打開點(diǎn)火開關(guān)后，發(fā)現(xiàn)空氣壓縮機(jī)（安裝在車輛右側(cè)底盤下）一直在鳴響。結(jié)合車身左側(cè)的high（高）和右側(cè)的low（低）故障，很明顯右后空氣彈簧有問題。
空氣彈簧制造商
興達(dá)建議如何消除車身懸架空氣彈簧故障？
根據(jù)可控空氣彈簧的標(biāo)準(zhǔn)操作程序，維修人員首先通過診斷儀釋放空氣管路和空氣彈簧中的壓縮空氣，然后拆下右側(cè)空氣彈簧。果然，人們發(fā)現(xiàn)空氣彈簧壞了。似乎已經(jīng)找到了故障點(diǎn)，這與故障現(xiàn)象和分析結(jié)果一致。這似乎是毫無疑問的。更換右側(cè)空氣彈簧。打開點(diǎn)火開關(guān)后，空氣壓縮機(jī)開始工作，兩側(cè)空氣彈簧充氣，自行調(diào)節(jié)高度，后車身緩慢上升。
阻尼器
減振器測得的兩側(cè)車身高度明顯遠(yuǎn)離標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。顯然，左半身的高度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出正常范圍（fán wéI），左半身繼續(xù)上升。如果繼續(xù)充氣，左側(cè)空氣彈簧可能會(huì)爆裂，因此應(yīng)通過診斷儀的維修功能立即匹配車身兩側(cè)的高度。在身高匹配時(shí)，需要輸入實(shí)際身高，以便與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，達(dá)到調(diào)整匹配的目的。正常情況下，兩側(cè)空氣彈簧的高度可自行調(diào)節(jié)。如果車身高度報(bào)警，還需要通過診斷儀匹配高度。
可控氣彈簧
行高度可自行調(diào)整。如果有身高報(bào)警，需要通過診斷儀進(jìn)行身高匹配。根據(jù)目前情況，無法再進(jìn)行高度匹配。只有診斷儀的控制功能才能控制單個(gè)空氣彈簧。液壓支撐桿、支撐桿和活塞桿應(yīng)向下安裝，不得倒置，以減少摩擦，保證減震質(zhì)量和緩沖功能。
結(jié)果，發(fā)現(xiàn)了一種奇怪的現(xiàn)象。當(dāng)通過診斷儀對(duì)左側(cè)空氣彈簧進(jìn)行排氣或充氣時(shí)，左側(cè)車身的高度沒有變化，但右側(cè)車身的高度相應(yīng)變化。當(dāng)控制右空氣彈簧時(shí)，左車身明顯變化。
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