氣繃簧是一種能夠起支持、緩沖、制動、高度調(diào)理及視點(diǎn)調(diào)理等功能的工業(yè)配件。它由以下幾有些構(gòu)成：壓力缸、活塞桿、活塞、密封導(dǎo)向套、填充物，缸內(nèi)控制元件與缸外控制元件和接頭號。
那么作為轎車行業(yè)中氣繃簧的規(guī)范是什么：
本規(guī)范規(guī)矩了轎車用一般氣繃簧的術(shù)語、技能請求、實驗辦法、查驗規(guī)矩、 象征、包裝、運(yùn)送和儲存。
本規(guī)范適用于轎車用各種規(guī)格的固定行程一般氣繃簧（以下簡稱氣繃簧）， 其他機(jī)械用氣繃簧可參照采用。
1、引證規(guī)范
GB 191 包裝儲運(yùn)圖示象征
GB 1740 漆膜耐濕熱測定法
GB 2828 逐批查看計數(shù)抽樣程序及抽樣表（適用于出產(chǎn)連續(xù)批的查看）
GB 2829 周期查看計數(shù)抽樣程序及抽樣表（適用于出產(chǎn)穩(wěn)定性的查看）
GB 6458 金屬覆蓋層中性鹽霧實驗（NSS實驗）
GB 6461 金屬覆蓋層對底材為陰極的覆蓋層腐蝕實驗后的電鍍試樣的評級
QC/T 29087 轎車焊接加工零件未注公役尺度的極限偏差
2、術(shù)語
（1）氣繃簧：是指由一個密閉缸筒和能夠在缸筒內(nèi)滑動的活塞組件及活塞桿構(gòu)成的以緊縮氣體為貯能介質(zhì)的組織。
�。�2）一個循環(huán)：是指氣繃簧活塞桿在圖樣規(guī)矩的行程內(nèi)往復(fù)一次。
（3）動態(tài)內(nèi)阻（G）：指活塞桿在圖樣規(guī)矩的行程內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動時，所發(fā)生的動態(tài)摩擦力。
3、技能請求
�。�1）氣繃簧應(yīng)契合本規(guī)范規(guī)矩，并按照經(jīng)規(guī)矩程序同意的圖樣及技能文件制造。
（2）氣繃簧的安裝長度公役應(yīng)契合QC/T29087的A級。
（3）氣繃簧的外形應(yīng)光潔、平坦，沒有毛刺。
（4）氣繃簧活塞桿的鍍層應(yīng)均勻，不允許存在可見的裂紋、起泡、麻點(diǎn)、起層等缺點(diǎn)。
�。�5）除活塞桿外的其它零件鍍層應(yīng)均勻： 不允許存在部分無鍍層、顯著的裂紋、起泡、粗糙等缺點(diǎn)。
�。�6）氣繃簧的涂覆層應(yīng)均勻，不允許存在露底、起皺、起泡、脫落等缺點(diǎn)。
�。�7）工作溫度規(guī)模：一40℃～80℃。
依據(jù)其特色及使用范疇的不一樣，氣繃簧又被稱為支持桿、氣支持、調(diào)角器、氣壓棒、阻尼器等。依據(jù)氣繃簧的構(gòu)造和功能來分類，氣繃簧有自由式氣繃簧、自鎖式氣繃簧、牽引式氣繃簧、隨意停氣繃簧、轉(zhuǎn)椅氣繃簧、氣壓棒、阻尼器等幾種。現(xiàn)在，該商品在轎車、航空、醫(yī)療器械、家私、機(jī)械制造等范疇都有著廣泛地使用。
